夏天氣溫炎熱，是冷鏈運輸的旺季。許多經營冷藏車的卡友一年中最忙的季節到來了。因為普貨運輸不景氣，還有很多本來從事普貨運輸的卡友選擇買冷藏車，投身冷鏈運輸。相對于牽引車或者底盤車來說，很多卡友對冷藏車的熟悉程度和配置的了解不如整車。下面，我們從貴州冷藏車生產制造的源頭來看看，該怎么選購一款優秀的冷藏車。
冷藏車外觀看起來大同小異，但是畫虎畫皮難畫骨，要想判斷一個冷藏車的好壞，光看外表是不行的，一定要去生產車間里面看看，用合格的夠尺寸的聚氨酯作為保溫隔熱介質的才行。
聚氨酯最重要 保溫隔熱就靠它
對于冷藏車來說，最重要的就是保溫和隔熱。很多簡易的冷藏車或者偷工減料的廠家會用泡沫夾在車廂的板材里面，但是那樣的保溫隔熱性能很差，冷機要長時間保持運轉，費油又不能很好的保持貨物的低溫環境。對車對貨都不好。
發泡聚氨酯是比較好的保溫隔熱材料。
廂體屬于全封閉廂板結構，采用整張玻璃鋼蒙皮進行板材密封，具有均衡的結構強度。廂板內部使用Z型加強筋結構，內外表面由玻璃鋼制成，內部板芯是硬質聚氨酯發泡材料。
玻璃鋼廂板采用三明治結構，配合恰當的板材厚度，整個廂體具有很好的保溫特性。自承載結構的底板內放置了高強度的膠合板，可以承載叉車在廂體內部行駛
廂體組裝成冷藏車 單車半掛都有
廂體的板材預制成功，組裝起來就形成了廂體的框架，通過副車架固定到底盤上面，就形成了一輛完整的冷藏車。
根據底盤的尺寸，可以在平整的臺架上預制副車架，把車廂先做好。底盤車開過來后，就可以直接組裝了。
