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貴州冷藏車的需求量多嗎?

貴州冷藏車的需求量多嗎?

發布日期:2020-11-27 作者:貴州冷藏車廠家 點擊:

    貴州冷藏車廠家網數據顯示,由于保鮮技術落后,我國每年約有20%~25%的果品和30%的蔬菜 在中轉運輸及存放中腐爛損壞,損壞總量每年高達上億噸,價值高達750億元。另一個數據是,在美國,平均每500人就有一輛冷藏車,我國臺灣是1000人 一輛,而中國大陸有13億人口,但冷藏車的保有量才4萬輛。專家估算,我國已有冷藏容量僅占貨物需求的20%~30%。


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    我國主要46家企業從事冷藏保溫車 的生產,位居前列的幾家企業如鄭州紅宇,濟南中集、河南冰熊、鎮江飛馳等差不多占居了國內50%左右  的市場份額。但總的來說,混亂和分散是冷藏車市場的特 點之一,可以毫不夸張地用‘魚龍混雜’來形容。我國冷藏車和保溫車的銷量總計每年為6000多臺,但生產企業卻多達100家以上。諸多小企業的存在大大弱 化了市場集中度,而企業規模小又會導致抗風險能力差等一系列問題,以至于使得行業整體水平較差。


     另一方面,由于看中了冷藏車市場的巨大潛力,不少汽車主機 廠,如一汽、北汽福田,慶鈴,江鈴等,都已經或即將投入這個市場。因此,2014年及未來的冷藏車市場的競爭更加激烈。汽車巨頭進軍冷藏車市場有很大的優 勢,他們一般都擁有遍布全國的銷售渠道和一流的售后服務。但是,主機生產企業也有著自己的劣勢。主機企業一般采用批量化、標準化生產的模式,而冷藏車的特 點就是個性化——每個企業對冷藏車的具體要求都不一樣,底盤、箱體的差別很大。這對主機企業的流水線生產是個不小的挑戰。


     冷飲市場:我國冷飲市場的消費總量從上世紀九十年代的55萬噸增長到2002年的147萬 噸。消費的季節性差異逐步消失,但與世界平均水平和發達國家相比,差距很大,市場潛力也很大。據上海市食品研究所的調研表明,2005年全國冷飲產量達 200萬噸,2010年達到260萬噸,人均消費量可達到2公斤/年;2015年產銷量將達到310萬噸,人均消費量可達到2.4公斤/年。隨著人們冷飲 消費習慣的改變、人均收入增加、消費群體不斷擴大以及我國城市化的發展,一段時間內,冷飲的生產銷售仍將呈現上升趨勢。


    我國冷飲生產企業主要集中在經濟較為發達的華東、華北和中南三個大區,廣東、北京、上海、東北 是目前產銷量最集中的四大地區。2002年,冷飲行業銷售超億元的大型企業只有9家,中型企業也不過18家,其中內蒙古伊利全國產銷量超過10萬噸,實現 銷售額將近9億元,為全行業第一。伊利、和路雪、光明、雀巢、蒙牛等品牌在主流市場的占有率超過80%,已初步形成寡頭壟斷局面。


    雖然國內冷飲產銷穩步上升,但是由于市場競爭十分激烈,冷飲生產進入微利時代,統計資料顯示,食品工業年平均銷售利潤率最低就是冷凍飲品行業,目前行業整體處于虧損狀態。 但是,不論怎樣,企業的發展,產品的配送,都與冷藏車息息相關。


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