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冷藏車市場—貴州二手冷藏車銷售

冷藏車市場—貴州二手冷藏車銷售

發布日期:2020-12-24 作者:貴州二手冷藏車 點擊:

    貴州二手冷藏車用一句話概括冷藏車市場:蛋糕不大,市場有限,但近幾年增長的速度卻非???。因此不少有長遠眼光的企業注意到冷藏車的優勢,開始研發冷藏車,有的引進國外的先進生產線。然而,國內和國外在冷藏車的研發和生產上依然存在著較大的差距。


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    通過了解發現,國外冷藏車的生產大多都有一套完整的生產線,由冷藏車制造企業批量購買底盤后進行生產,且底盤品牌和型號固定,改裝的情況較少,一般用戶選擇的底盤都可以找到與之相匹配的上裝。


    這樣做一方面可以引導著客戶購買,促進市場朝著規范的方向發展;另一方面對技術也有著極高的要求,能使底盤和上裝有著較高的匹配度。


    國內用戶選擇冷藏車可以通過2種方法,一種是根據客戶的需求,改裝廠提前采購底盤,配以上裝和冷機,客戶再向改裝廠購買整車;另一種是在老車的基礎上進行改裝,這種需要選擇有冷藏車生產資質的改裝廠定制上裝和冷機,目前大多數散戶仍以改裝為主,且市場較亂。這種“定制化”的改裝一方面由于國內底盤型號復雜多樣導致的,另一方面由于我國冷藏車市場起步較慢,國家在該方面的指向尚不明確,也沒有更加細致化的法規作為引導。


    在城市配送,特別是生鮮冷鏈宅配領域,實現了高速增長。2019年我國生鮮電商行業市場交易規模達2796.2億元,較上一年增長36.7%。預計到2023年,生鮮電商市場交易規模將超過8000億元。隨著生鮮電商的崛起,冷鏈物流成為生鮮電商發展重要的支撐力量。


    冷藏車作為冷鏈的關鍵設備,隨著冷鏈市場規模的不斷增長,其市場需求不斷擴大,商機無限。


    目前我國冷藏車的目標客戶雖有逐漸向物流公司發展的趨勢,但仍以散戶為主,冷藏車的改裝在國內早已成為一種普遍的現象。但在這里還是要提醒大家的是每臺冷藏車都必須要有整車證才能上戶,而整車證只有有生產資質的廠家才能核發。另外,如果你上的是普通廂貨的牌照,那么改裝后將換不了冷藏車的牌照,將來會可能帶來一些不必要的麻煩,建議還是直接換成冷藏車廂更為劃算。


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